Автор Тема: Удивительные модификации автомобилей  (Прочитано 5755 раз)

Января 25, 2017, 10:54:43 am
Прочитано 5755 раз

Юрий EWZ8RY

  • Гость
Тема говорит сама за себя :)

Января 25, 2017, 10:57:39 am
Ответ #1

Юрий EWZ8RY

  • Гость
Партизан.

Есть несколько таких реализованных проектов. Один из них – ГАЗ-66 Партизан. При этом получившийся автомобиль внешне действительно очень сильно смахивает на Хаммер. В основе Партизана – шасси ГАЗ-66, позволяющее выдерживать значительные нагрузки при тяжёлом бездорожье. На этом шасси крепятся родные газовские агрегаты – двигатель, подвеска, коробка передач и раздатка.
Ходовая часть Партизана представляет собой укороченное шасси грузовика ГАЗ-66 с «родными» узлами и агрегатами: двигателем, коробкой передач, раздаточной коробкой и элементами подвески. Чтобы сохранить низкую линию капота и обеспечить невысокий центр масс, создатели автомобиля сместили силовой агрегат назад и опустили его глубже в раму, попутно изменив точки крепления генератора и насоса гидроусилителя руля. Средняя часть кузова — это перекроенная кабина «шестьдесят шестого» с унифицированным остеклением, а вот капот и задний грузовой отсек изготовлены из армированного стеклопластика, склеенного по новым матрицам.

Января 25, 2017, 11:00:06 am
Ответ #2

Юрий EWZ8RY

  • Гость
Бархан.

Большой пассажирский вездеход "Бархан" базируется на ходовой части автомобиля "ГАЗ 66", отличная проходимость которого по пересечённой местности была признана даже военными.
"Бархан" имеет относительно низкое расположение центра тяжести и хорошую устойчивость при движении по пересеченной местности. Машина имеет самоблокирующиеся кулачковые дифференциалы и гидроусилитель системы рулевого управления.
Автомобиль может быть оборудован централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах (от 0,5 до 2,8 кгс/см2), и лебедкой самовытаскивания
с тяговым усилием 3,5 тс.
Кузов автомобиля цельнометалический пятидверный, крепится к раме стремянками и резиновыми подушками. Машина имеет систему отопления и вентиляции, опускающиеся стекла дверей и поворачивающиеся форточки. Капот, объединенный с крыльями, поднимается вперед, открывая полный доступ к двигателю, узлам передней подвески и рулевого управления. Высокий автомобиль оборудован подножками и ручками для пассажиров.
В зависимости от назначения автомобиля существуют различные варианты размещения пассажиров и оборудования. Вместимость - до 12 человек (пассажирский вариант) или 7 человек и 700 кг груза (грузо-пассажирский вариант) с возможностью одновременной буксировки прицепа до 1,5 т. Пол кабины оснащен специальными гнездами для крепления сидений, благодаря чему, салон легко трансформируется из пассажирского в грузовой.
Доступ в салон возможен через 4 боковые двери (основной салон), и одну заднюю (багажное отделение). Большой люк в крыше, может использоваться в качестве аварийного выхода.

Января 26, 2017, 13:27:18 pm
Ответ #3

Юрий EWZ8RY

  • Гость
Такие вот монстры для бездорожья :)

Февраля 02, 2017, 13:49:34 pm
Ответ #4

Юрий EWZ8RY

  • Гость